Neste artigo será abordado de forma sucinta a diferença entre os sistemas de segurança encontrados nas viaturas e a sua classificação, dando mais relevância aos sistemas de seguranças ativa e aos sistemas ADAS. Será ainda explicada a função de alguns sistemas que podem ser encontrados em viaturas atuais, e quais os principais sensores e as suas características.
As viaturas atuais têm sistemas de auxílio à condução cada vez mais desenvolvidos e em maior número, os fabricantes automóveis têm realizado um grande investimento no desenvolvimento dos sistemas de segurança das viaturas que disponibilizam para o mercado.
Os sistemas de segurança automóvel podem ser divididos em duas classes principais, sistemas de segurança ativa e sistemas de segurança passiva.
Não hesite! A sua segurança na estrada é a nossa prioridade. Estamos prontos para atendê-lo!
Em baixo são apresentados alguns dos principais sistemas que podemos encontrar nos veículos atuais e o seu principal objetivo em termos funcionais.
Figura 1 - Sistemas AEB
Figura 2 - Sistema PD
Figura 3 - Leitura em redor do veiculo
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Apesar de os sistemas ADAS serem tecnicamente muito complexos, o seu conceito é relativamente simples de compreender.
Existem muitos outros sistemas ADAS, incluindo:
Através dos vários sensores da viatura, o sistema tenta criar uma imagem ou mapa da área envolvente, que inclui:
O sistema faz uma leitura de toda a informação disponível e toma ações para evitar acidentes.
Para melhorar continuamente esses sistemas, é necessário ter um mapa cada vez mais detalhado do espaço envolvente do veículo, conforme esquematizado na Figura 1. Além da área de abrangência e do ângulo de leitura, a precisão, robustez e fiabilidade dos sistemas são essenciais em diversas condições de funcionamento.
Os sistemas ADAS utilizam, além dos sensores padrão da viatura, três tipos principais de sensores adicionais:
Não existem sensores perfeitos para todas as situações que cumpram todos os requisitos necessários em qualquer tipo de ambiente ou cenário. Para construir um sistema mais capaz globalmente, realiza-se a “Sensor Fusion”, onde o sistema utiliza informações de múltiplos sensores para uma mesma medição específica. Isso aproveita os pontos fortes de cada tipo de sensor, resultando em informações mais fiáveis.
Na Figura 4, é apresentado um quadro resumido que mostra os pontos fracos e fortes de cada tipo de sensor em diferentes condições de leitura e ambiente.
Figura 4 - Sensor Fusion - ADAS
Os sistemas ADAS encontram-se à vários anos no mercado e são cada vez mais comuns, podendo ser encontrados em viatura de qualquer segmento. A partir de 2022, todas as viaturas novas lançadas no mercado Europeu terão sistemas ADAS.
Os sistemas ADAS trazem mais um desafio para o sector da pós-venda, algumas operações que até aqui eram simples, vão exigir que o sistema ADAS seja calibrado a fim que garantir o correto funcionamento em todas as situações destes sistemas de segurança.
A LD Auto recomenda que as calibrações dos sistemas ADAS sejam realizadas por reparadores com formação para realizar a operação e com equipamentos certificados, de forma a que sejam respeitados todos os procedimentos e tolerâncias do fabricante.